Mau tempo pode ser o pior pesadelo da aviação. À velocidade de cruzeiro, um avião pode voar acima das nuvens e desviar-se destas para evitar os problemas. Estes estão equipados de radar e temos também os controladores aéreos que podem ajudar os pilotos a voar em segurança e chegar ao seu destino sem problemas de maior. Em alguns casos, os passageiros podem sentir um pouco de turbulência mas nada de grave e conseguem chegar ao destino a tempo.
Quando aterram ou levantam voo pode ser um verdadeiro pesadelo. Tempestades fortes podem forçar um aeroporto a suspender todos os voos de aterrar e levantar voo. Isto pode causar grandes problemas e ter um efeito prolongado que pode arrastar-se por dias. O aeroporto de Sydney é frequentemente afectado por tempestades. Por vezes, pode ser apenas por algumas horas ou até menos e o tráfego consegue recuperar, mas outras vezes pode levar mais tempo levando a cancelamentos de voos, aviões deslocados e passageiros irritados. É um pesadelo para todos os envolvidos.
Ventos fortes, microbursts e tempestades fortes
Embora o vento seja muito importante para os aviões aterrarem e levantarem voo, ventos cruzados são destrutivos e claro está, podem também afectar os aviões. Um outro fenómeno muito comum, especialmente em Sydney, são as microbursts. Segundo um artigo da ABC, o qual retirou a informação do Instituto de Metereologia Australiano (BOM), as microbursts são pequenas downbursts. Uma downburst é descrita pelo BOM como um movimento intenso vertical que atinge a superfície terrestre violentamente. Estas estão normalmente associadas a trovoadas fortes. As microbursts são pequenas downbursts que podem ser muito perigosas para a aviação. Quando tais fenómenos ocorrem, normalmente os aeroportos encerram e os voos são cancelados ou atrasados.
Atrasos e cancelamentos
Ninguém quer ter o seu voo cancelado ou atrasado. Normalmente, as tempestades fortes duram apenas cerca de uma hora, e os voos podem retomar após esse período. Contudo, ventos fortes podem prolongar-se e causar um problema muito maior.
Se um aeroporto for fechado devido ao mau tempo por um longo período de tempo, isso terá um efeito prolongado, não só nos voos que aterram e levantam nesse aeroporto mas em outros aeroportos também. Se está mau tempo e um avião não pode aterrar no seu destino, terá de ser desviado para outro aeroporto. Isto representa um custo extra para a companhia aérea e uma grande inconveniência para todas as partes envolvidas. Os passageiros acabarão no destino errado, caso tenham voos de ligação será ainda pior, a companhia aérea tem um avião deslocado que tem de voltar ao seu destino e prosseguir viagem e as tripulações que podem estar no final do seu período de voo permitido, o que significa que uma nova tripulação terá de os substituir. Tudo isto representa custos extras para a companhia aérea.
É por isso, que por vezes ainda temos cancelamentos e atrasos dias depois do mau tempo. O avião pode encontrar-se no local errado e tem de ser deslocado de volta e um novo “slot” atribuído para esses voos.
Esta é uma situação que não favorece ninguém e na realidade significa um custo enorme para a companhia aérea. Os passageiros ficam normalmente frustrados e irritados quando estes eventos acontecem nas férias escolares, mas a realidade é que não podemos controlar o tempo e não podemos escolher quando acontece uma tempestade. É verdade que algumas companhias aéreas lidam com a situação melhor que outras, mas a maior parte delas estão tão stressadas como nós. Penso que a melhor opção é entender que estes eventos acontecem em qualquer altura e que o mais importante é a nossa segurança.