“Por favor, aperte o cinto de segurança e mantenha as costas da cadeira em posição vertical para a descolagem e aterragem. Para sua segurança, por favor mantenha o cinto de segurança apertado enquanto estiver sentado, para o caso de encontrarmos turbulência inesperada.” Isto é algo que qualquer pessoa que já embarcou num avião ouviu no início de cada viagem. Contudo, quantas pessoas seguiram, de facto estas recomendações, assim que aquela luz se apaga?
Singapore Airlines Voo SQ321
Na semana passada, o voo SQ321 da Singapore Airlines teve de efectuar uma aterragem de segurança em Banguecoque, após ter encontrado turbulência muito forte. De acordo com reportagens jornalísticas e testemunhos de passageiros desse voo, o avião perdeu altitude e abanou durante por algum tempo, o que causou que alguns passageiros tivessem ficado feridos. Infelizmente, um dos passageiros faleceu após ter tido um ataque de coração durante este terrível evento. Esta foi a única fatalidade a registar no acidente e o piloto conseguiu aterrar em segurança em Banguecoque. Alguns passageiros foram hospitalizados devido aos seus ferimentos e outros foram postos noutros voos em direcção ao seu destino.
Alguns australianos que chegaram a Sydney na Quinta-feira afirmaram que tinham os seus cintos de segurança apertados e não tinham ficado feridos. Contaram também a sua terrível experiencia aos jornalistas.
Para sua segurança
Deveríamos manter os nossos cintos de segurança apertados durante o voo. Esta é uma medida de segurança que nos pode poupar de ferimentos graves. Este acidente foi um excelente exemplo disso. Normalmente, o piloto sabe quando o avião vai encontrar turbulência, os sinais são activados e somos avisados para apertar os cintos de segurança. Isto normalmente acontece quando sobrevoamos perto de montanhas ou linhas costeiras. Tempestades podem também causar turbulência forte e nesse caso os pilotos são avisados para as evitar, pois estas podem conter microbrusts, as quais são um tipo de vento bastante perigoso. Contudo, muitas vezes pode ocorrer turbulência inesperada e o voo SQ321 parece ser um exemplo disso. Segundo a opinião de alguns meteorologistas isto foi causado por duas massas de ar divergentes, uma quente e outra fria. Não houve tempestade e por isso chamam-na de “turbulência invisível”, uma vez que aparentemente não pode ser detectada por radares, de acordo com a ABC News.
Os passageiros afirmaram que o piloto tentou avisá-los, mas já era tarde demais. Provavelmente, isto aconteceu porque ele mesmo não teve qualquer aviso and quando o teve já estava a bater de encontro à massa de ar. Isto é o que eles referem como turbulência inesperada. Ter os cintos de segurança apertados pode ajudar a evitar ferimentos graves. Por exemplo, caso esteja a dormir, pode não ouvir os avisos, ou no caso de um evento súbito como este, poderá ser tarde demais.
Não quero, contudo, dizer que viajar de avião não é Seguro ou que deveríamos ter medo de o fazer. Felizmente, eventos como este são relativamente raros, embora turbulência ligeira seja algo bastante comum em qualquer voo, até mesmo num voo doméstico de Sydney para a Gold Coast ou Melbourne. Penso que o segredo está em ouvir o que a tribulação diz, e mesmo que viaje frequentemente e tenha ouvido este aviso múltiplas vezes, não ignore, é sempre importante estar actualizado.
No que respeita ao cinto de segurança, bom, penso que é muito simples, mantenha-o apertado e só o tire quando necessitar de ir à casa-de-banho ou para esticar as pernas. Talvez depois deste acidente, mudanças sejam feitas para que os passageiros passem a ser obrigados a usar o cinto de segurança durante toda a viagem e não apenas serem recomendados a fazê-lo. Quem sabe!
Tenho a certeza de que haverá uma investigação e a aviação tentará encontrar soluções para evitar outro acidente como este. É o que fez sempre. Até lá, penso que todos podemos fazer a nossa parte e usar o senso comum. “Por favor, mantenha os cintos de segurança apertados para o caso de encontrarmos turbulência inesperada e disfrute do seu voo connosco!”